Les participants du Tour de España 2008 souffleront les dix bougies d'un gâteau d'anniversaire en forme d'itinéraire sur les terres andalouses où il a vu le jour.

- 2008 : Dix ans déjà !
- Bullettin d'inscription
- Itinéraire
- Les partenaires
- Liste des engagés
- Les résultats
- Espace concurrents

Né en 1999, le Tour de España est le fruit de la collaboration entre Peter Auto, Carlos de Miguel, le RACE (Real Automovil Club de España) et les Fédérations Automobiles d'Espagne et d'Andalousie.

Destiné depuis sa création aux voitures de Grand Tourisme, Sport Prototypes et Tourisme construites entre 1946 et 1973, il s'ouvre pour sa dixième édition aux avant-guerres.

Comme le Tour Auto Lissac, le Tour de España propose deux catégories : Compétition / Régularité. Différence avec le règlement de l'épreuve française, la Régularité établit deux classements en fonction du choix des appareils de mesure utilisés par l'équipage.

>Super Sport, pour les équipages qui n'utiliseront que les appareils de mesure de la voiture.

>Sport, pour les équipages qui utiliseront des appareils de mesure extérieurs mécaniques.

Le parcours, jalonné d'épreuves spéciales sur route et sur circuits, offre des arrêts déjeuner et de fin d'étape spectaculaires. Un peu moins exigeant sur le plan sportif que l'édition française, le Tour de España comporte des étapes plus courtes, laissant la place pour la visite privée d'un grand monument.

Un format qui n'accepte que 100 équipages pour conserver son atmosphère "familiale" complète le tableau de ce rallye qui a réalisé ses ambitions en devenant le must de fin de saison en Europe.